RpsGnsSdr時時手機app接受(shou)到(dao)機是(shi)一個(ge)款兼容全GNSS星(xing)宿的(de)(de)頻率的(de)(de)先進性訊號(hao)加工處(chu)理(li)成品,也就是(shi)一款靈活性、高web端測試(shi)英文手段。它為(wei)GNSS領域的(de)(de)的(de)(de)研究技術人員(yuan)和(he)過程師(shi)可以提供了先進性的(de)(de)GNSS導(dao)航導(dao)航傳(chuan)輸機的(de)(de)定制開發和(he)印證網絡(luo)平臺,要(yao)能可以幫助用戶數(shu)(shu)實現新傳(chuan)輸機的(de)(de)研發項目管(guan)理(li)和(he)冗(rong)雜貝葉(xie)斯學(xue)(xue)習(xi),涉(she)及多(duo)徑和(he)偽造(zao)網絡(luo)數(shu)(shu)據(ju)信息測評(ping)、干擾數(shu)(shu)據(ju)信息估評(ping)和(he)電離層反應測評(ping)、弱網絡(luo)數(shu)(shu)據(ju)信息學(xue)(xue)習(xi)和(he)IMU探(tan)測器伴有等。
相對于非靠譜相識或GNSS初專家學者,他們確定(ding)了(le)不(bu)相同不(bu)相同廣(guang)泛應用(yong)(yong)子程(cheng)序的例(li)子系統分配,也可(ke)以(yi)確定(ding)用(yong)(yong)戶(hu)組剛開始(shi)接處(chu)便(bian)可(ke)做好(hao)正確性的系統分配,為了(le)做好(hao)簡單的工(gong)作與進行實驗(yan)。
支持系統預警頻點 |
|
BDS |
B1、B2、B3、S(含北斗衛星(xing)三號(hao)) |
GPS |
L1、L2、L5 |
GLONASS |
L1、L2、L3 |
Galileo |
E1、E5 |
表現綠色通道總數 |
|
受到移動(dong)信號區域≥64個(可憑借發展(zhan)GPU實現優化),具備條件電(dian)腦自(zi)動(dong)和半自(zi)動(dong)二者出入(ru)口(kou)平均分配模式, |
|
導航欄的信號正確處理 |
|
馴服靈敏(min)性(xing)度 |
依(yi)賴于(yu)-140dBm |
監視精(jing)準度 |
更為重要(yao)-145dBm |
偽距預估精密度 |
≤0.01m |
載波相位側量(liang)誤差 |
≤0.01周 |
情況手機定位表面粗糙度 |
≤10m(95%) |
斜面導航定位(wei)定位(wei)精度(du) |
≤10m(95%) |
區間測速計算精度 |
≤0.1m/s(95%) |
受(shou)到數字信號最新 |
0~8000m/s |
電學性狀 |
|
整(zheng)個設備大小 |
標準2U高(gao)強(qiang)度19寸大下(xia)單式機箱(xiang) |
一(yi)整(zheng)臺機器的權重 |
≤4kg |
仿真信號規模 | |
衛星通道數量 | |
多徑信號數量 | |
信號精度 | |
偽距精度 | |
偽距變化率精度 | |
通道一致性 | |
信號動態 | |
仿真高程 | |
相對速度 | |
相對加速度 | |
相對加加速度 | |
外部軌跡實時性 | |
信號延遲 | |
數據更新率 | |
信號質量 | |
雜波抑制 | |
諧波抑制 | |
信號電平 | |
電平調節范圍 | |
電平調節步進 | |
物理和電氣性能 | |
整機尺寸 | |
整機重量 | |
電源、功耗 |